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奧冠蓄電池6-GFMJ-12 12V12AH規格及參數詳情
奧冠蓄電池6-GFMJ-12 12V12AH規格及參數詳情
奧冠鉛酸蓄電池一定要避免小電流過放，奧冠蓄電池放電都是通過電壓來保護的，小電流放電當時間過24小時到39小時，奧冠鉛酸蓄電池容量恢復是很難的，據奧冠電池廠家講，他們做了一個實驗200AH的鉛酸蓄電池2A放電電流，放了15小時，充電分兩個階段，充了20天，才勉強將鉛酸蓄電池的容量恢復。因為鉛酸蓄電池小電流放電后板硫酸化是很難恢復的。
近，看到有維護人員提供一個線索：奧冠電池有限公司一直在三大運營商供貨地埋電池、及地埋電池保溫柜，覺得這個技術針對模塊局電池飽受溫度困擾的是一個很好的技術彌補措施。對于磷酸鐵鋰電池，技術資料是鋰離子電池，其特點是 1.高安全性、高能量密度和優良的循環性能；
2.無毒、無污染、佳環保電池；
3.體積小、重量輕；
4.放電平臺穩定，大電流、高功率放電性能優越；
5.工作溫度范圍寬，有良好的高低溫特性；
6.循環使用次數高，電池壽命長；
7.無記憶效應。
奧冠蓄電池失效的原因分析
影響蓄電池使用壽命的因素主要有以下五種：
溫度對蓄電池的影響。蓄電池室環境溫度過高，板腐蝕就會加劇，嚴重時可使電解液干涸、溶化甚至爆裂。在判定電池壽命與溫度關系時，一個大致的經驗是：平均溫度過25℃時，每升高8.3℃電池的壽命就縮短50%。一般的浮充電壓是以25℃下設置的，每升高1℃，浮充電壓下降0.003V每個單體。
充電電壓對蓄電池的影響。浮充電壓主要影響電池正板柵腐蝕速率和電池內氣體的排放。當電池的浮充電壓過一定值時，板柵腐蝕現象加劇，進一步使電池劣化、壽命縮短。增大的浮充電流會產生多的盈余氣體，通過排氣閥排放，從而造成電池失水。均衡充電時氣體的產生量要比浮充充電時多幾十倍，所以，如均衡充電時間太長，會加劇電池的失水量和板柵腐蝕，從而損壞電池。
放電對蓄電池的影響。蓄電池在放電過程中因為直流負荷的不可控，致使放電電流不可控。實踐證明，大電流放電釋放出的容量較小，小電流放電易形成硫酸鉛結晶體，過度放電會導致蓄電池陰“硫酸鹽化”，使其內阻增大，電池的充、放電性能就變差，蓄電池的使用壽命就會縮短。
浮充電對蓄電池的影響。蓄電池在長期浮充電狀態下，只充電而不放電，會造成蓄電池的陽板在一定程度上的鈍化，使蓄電池內阻增大，容量大幅下降，從而造成蓄電池使用壽命縮短。
熱失控對蓄電池的影響。對于免維護蓄電池，當充電電壓過高，充電電流增大時，需要通過安全閥來釋放氣體，產生大量的熱量，這些熱量如來不及擴散使溫度劇增，就會形成熱失控，造成蓄電池失水、內阻增大、容量降低。
奧冠蓄電池6-GFMJ-12 12V12AH規格及參數詳情能量轉移式均衡是通過使用儲能元件把能量從電壓高的電池轉移到電壓低的電池。這種方式可以使用開關電容來實現，由電容傳遞相鄰電池的能量，將電荷從電壓高的電池傳到電壓低的電池，達到均衡。這種方法的缺點在于控制復雜，無法用于數量多的電池組，由于電池組中兩個電池的壓差比較小，造成電容充放電的時間過長，從而造成均衡的時間過長，這種方法也稱為飛渡電容法。能量轉移式也可以使用電感來實現，由電感及開關器件組成DCDC變換器，實現兩個電池間電量的轉移，如圖3所示。這種方法的優點在于電量轉移，通常能達到80%以上，且均衡的時間短；其缺點在于只能在相鄰兩電池之間進行電量轉移，對于非相鄰的電池需要進行多次電量轉移，在兩電池相距較遠的時候，電量轉移效率下降較快，所以這種均衡方法需要一個比較好的算法，協調整個電池組的均衡，避免對兩個相距較遠的電池進行電量轉移。在均衡方法上，由于耗能式均衡存在能量浪費問題，不符合節能減排的政策，所以在動力鋰離子電池應用上，耗能式均衡未來將會被非耗能式均衡所取代。但是非耗能式均衡也存在電路結構復雜，成本高，均衡等問題，這也是亟待解決的問題。用于動力鋰離子電池組的均衡方法，應朝大電流、率方向發展，在均衡的控制策略上，應該采取智能化均衡算法，把電壓的均衡和容量的均衡結合起來，使均衡加。
（1）高度集成化，隨著鋰離子電池越來越多地應用于功率設備，對串聯的電池數量要求越來越高，串聯電池數量的增加會增加電池管理系統的復雜度，提高管理系統的集成度可以降低電路的體積、功耗、成本等。目前有很多芯片廠商也推出了一些鋰離子管理芯片，比如比亞迪微電子的BM309/310，可以對四串鋰離子電池進行管理，也可以級聯對數量多的電池組進行管理。還有凹凸科技OZ890，可以提供對13串電池的管理，也可以級聯。這些芯片都大大降低了鋰離子電池管理系統的復雜度。
（2）均衡方式向非耗能式均衡變化，減少均衡時間，提高均衡效率，采取加智能的均衡策略，使均衡加。
（3）采用分布式模塊化設計，可以級聯，方便擴展，方便構成大型的鋰離子電池組。
（4）在大功率的應用場合，與系統其他設備緊密結合（如充電設備、電機控制設備）相互協調。
（5）低功耗，減少管理系統的能量消耗，提高電池組的能量利用率。
（6）電池組過充過放保護應考慮內阻的因素，而不僅僅考慮單體電池端電壓，使保護加，充分發揮電池的容量。
奧冠蓄電池6-GFMJ-12 12V12AH規格及參數詳情鋰離子電池由于其相對于其他電池的諸多優勢，已經成為電動汽車的能量來源候選之一。但是由于鋰離子本身的特性，需對其進行安全管理。本文介紹了鋰離子電池管理系統中電池外部參數檢測、SOC估計和電池組的均衡現狀，并介紹了其發展趨勢，也對動力鋰離子電池管理系統發展方向做出了展望。